– Hiệu suất lăn và xoay vượt trội nhờ sử dụng thiết kế bánh xe kép;
– Được sử dụng làm bánh xe phụ cho bánh xe dẫn động trên các xe tự hành (AGV);
– Thiết kế tối ưu về khoảng cách lệch tâm (offset), giúp giảm thiểu rung lắc khi di chuyển;
– Tăng khả năng chịu tải trọng dọc trục nhờ sử dụng vòng bi chặn (thrust bearing);
– Tăng khả năng chịu tải trọng ngang nhờ sử dụng vòng bi đũa côn (tapered roller bearing).
● Robot hậu cần, Bệnh viện, Nhà máy, Khách sạn, Robot di động tự hành
● Trọng lượng cho phép: 400kg/EA
Trọng lượng khuyến nghị: 800kg/4EA
Nhiệt độ: -10~60 ℃
Tiêu chuẩn RoHS
(Đơn vị: mm)
| MÃ SẢN PHẨM | Trọng lượng |  |
 |
 |
 |
||||||
| kg | 1EA | 4EA | Ø | W | F | F1 | Hole | H | L | O | |
| AVMU-85SF | 1.82 | 250 | 500 | Ø85 | 40 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 118 | 125 | 35 |
| AVMU-110SF | 2.12 | 300 | 600 | Ø110 | 40 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 143 | 142.5 | 40 |
| AVMUT-85SF-20 | 1.84 | 250 | 500 | Ø85 | 20×2 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 118 | 125 | 35 |
| AVMUT-110SF-20 | 2.26 | 300 | 600 | Ø110 | 20×2 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 143 | 142.5 | 40 |
| AVMUT-85SF-30 | 2.24 | 400 | 800 | Ø85 | 30×2 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 118 | 125 | 35 |
| AVMUT-110SF-30 | 2.66 | 500 | 1,000 | Ø110 | 30×2 | 95×95 | 70×70 | Ø11 | 143 | 142.5 | 40 |
* M: Chất liệu / T: Phương pháp xử lý
| MÃ SẢN PHẨM | ① Mặt đế | ② Thân khung | ③ Lõi bánh xe | ④ Bánh xe | ⑤ Chốt định vị | ||||
| M | T | M | T | M | T | M | M | T | |
| AVMU-85SF | S45C | Xi mạ kẽm | S45C & SPHC |
Xi mạ kẽm | ALDC | – | Polyurethane (PU) (Nhựa Polyurethane chống tĩnh điện) |
Swrch 10A | Zn Xi mạ kẽm |
| AVMU-110SF | |||||||||
| AVMU-85SF-20 | |||||||||
| AVMU-110SF-20 | |||||||||
| AVMU-85SF-30 | |||||||||
| AVMU-110SF-30 | |||||||||