Bánh Xe GF-200-ARF-MCD Cố Định 1100kg Tải Nặng G-DOK

Bánh xe GF-200-ARF-MCD cố định 1100kg tải nặng G-DOK

GF-200-ARF-MCD là bánh xe tải nặng thuộc
GF Series của G-DOK, phù hợp cho máy móc,
jig, fixture, xe vận chuyển và các hệ thống công nghiệp
có khối lượng lớn.

Ký hiệu ARF thể hiện cấu hình
Rigid – càng cố định.
Khác với bánh ASF có khả năng xoay 360°, ARF duy trì bánh
theo một phương nhất định, giúp xe tải nặng chạy thẳng
và ổn định hơn.

Phiên bản MCD sử dụng
MC Nylon Shore D80 có độ cứng cao.
Với đường kính 200mm, bề rộng 64mm và tải trọng
1.100kg/bánh, sản phẩm thích hợp cho
các ứng dụng ưu tiên khả năng chịu tải và độ cứng của bánh.

Thông số kỹ thuật GF-200-ARF-MCD

Đặc điểm bánh xe GF-200-ARF-MCD

Càng ARF cố định giúp giữ hướng di chuyển

GF-200-ARF-MCD sử dụng cấu hình
ARF – càng cố định.
Bánh chỉ quay theo trục bánh và không xoay quanh trục đứng
như phiên bản ASF.

Thiết kế này phù hợp với xe và thiết bị cần
duy trì hướng chạy thẳng,
đặc biệt hữu ích khi vận chuyển tải trọng lớn
theo hành lang hoặc tuyến di chuyển xác định.

Bánh MC Nylon Shore D80 độ cứng cao

Phiên bản MCD sử dụng
MC Nylon Shore D80.
Vật liệu có độ cứng cao, phù hợp với ứng dụng cần
hạn chế biến dạng bánh khi chịu tải trọng lớn.

GF-200-MCD đạt tải trọng
1.100kg/bánh,
cao hơn phiên bản GF-200-MUD sử dụng bánh PU.

Đường kính Ø200mm

Bánh có đường kính 200mm,
bề rộng 64mm và chiều cao tổng của cụm bánh là 257mm.
Đây là kích thước phù hợp cho máy móc và xe tải nặng
nhưng vẫn thấp hơn GF-250 về chiều cao lắp đặt.

Hai vòng bi 6205ZZ

Bánh sử dụng 2 vòng bi 6205ZZ,
hỗ trợ giảm lực cản quay và giúp bánh vận hành
ổn định hơn dưới tải trọng lớn.

Kết cấu GF Series dành cho tải nặng

Dòng GF sử dụng plate thép rèn, khung thép hàn chắc chắn
và trục bánh dạng bu-lông.
Bề mặt càng được xử lý bằng sơn phủ và mạ kẽm,
phù hợp cho môi trường công nghiệp.

Ưu điểm của GF-200-ARF-MCD

• Tải trọng cao tới 1.100kg/bánh.
• Càng ARF cố định hỗ trợ xe chạy thẳng ổn định.
• Bánh MC Nylon Shore D80 có độ cứng cao.
• Đường kính Ø200mm phù hợp thiết bị công nghiệp tải nặng.
• Hai vòng bi 6205ZZ hỗ trợ bánh quay ổn định.
• Có thể phối hợp với ASF hoặc BSF trong hệ xe 4 bánh.
• Phù hợp máy móc, khuôn, jig và xe vận chuyển tải lớn.

Ứng dụng của bánh xe GF-200-ARF-MCD

Với tải trọng 1.100kg/bánh và thiết kế càng cố định,
GF-200-ARF-MCD phù hợp với các thiết bị
cần khả năng chịu tải cao và duy trì hướng chạy ổn định.

• Máy móc sản xuất công nghiệp tải trọng lớn.
• Xe vận chuyển khuôn và đồ gá.
• Jig, fixture và bàn gá công nghiệp.
• Khung máy và module thiết bị.
• Xe vận chuyển motor, linh kiện và cụm máy.
• Xe đẩy kỹ thuật di chuyển theo hành lang nhà máy.
• Hệ thống cần phối hợp bánh cố định và bánh xoay tải nặng.

Khi nào nên chọn GF-200-ARF-MCD?

Bánh Xe GF-200-ARF-MCD Cố Định 1100kg Tải Nặng G-DOK
phù hợp khi thiết bị cần tải trọng lớn nhưng
không yêu cầu tất cả bánh đều xoay.

• Cần tải trọng khoảng 1.100kg/bánh.
• Cần bánh đường kính 200mm.
• Thiết bị chủ yếu chạy theo phương thẳng.
• Ưu tiên MC Nylon có độ cứng cao.
• Cần phối hợp bánh cố định với bánh xoay để dễ điều khiển.

GF-200-ARF-MCD và GF-200-ASF-MCD khác nhau thế nào?

Hai model sử dụng cùng bánh MC Nylon Ø200mm và cùng tải trọng.
Sự khác biệt nằm ở chức năng càng:
ARF giữ hướng chạy,
còn ASF có thể xoay 360° để điều hướng.

GF-200-ARF-MCD và GF-200-ARF-MUD khác nhau thế nào?

Nếu tải trọng và độ cứng bánh là tiêu chí chính,
GF-200-ARF-MCD có lợi thế với
1.100kg/bánh. GF-200-ARF-MUD sử dụng PU Shore A95
và có tải trọng 850kg/bánh.

GF-200-ARF-MCD và GF-250-ARF-MCD khác nhau thế nào?

GF-200 nhỏ gọn hơn và giảm chiều cao tổng của thiết bị.
GF-250 tăng tải trọng lên 1.300kg/bánh nhưng yêu cầu
không gian lắp đặt lớn hơn.

Phân biệt các phiên bản GF-200-MCD

Nên chọn ASF, ARF, BSF hay BRF?

• ASF:
  xoay 360°, không phanh; ưu tiên khả năng điều hướng.
• ARF:
  cố định; ưu tiên giữ hướng chạy thẳng.
• BSF:
  xoay 360° có phanh; phù hợp thiết bị cần di chuyển
  rồi khóa bánh khi dừng.
• BRF:
  cố định có phanh; phù hợp cấu hình giữ hướng
  nhưng vẫn cần khóa chuyển động bánh.

Gợi ý phối hợp GF-200-ARF-MCD trên xe 4 bánh

• 2 ARF + 2 ASF:
  cấu hình phổ biến, vừa giữ hướng vừa có khả năng điều hướng.
• 2 ARF + 2 BSF:
  phù hợp khi cần thêm phanh tại phía bánh xoay.
• 4 ARF:
  chỉ phù hợp với hệ thống có hướng di chuyển được kiểm soát
  hoặc cơ cấu dẫn hướng chuyên dụng.

Lưu ý khi sử dụng bánh MC Nylon GF-200-MCD

MC Nylon Shore D80 có độ cứng cao,
vì vậy cần kiểm tra điều kiện mặt sàn,
yêu cầu tiếng ồn và tải động trước khi lựa chọn.

Nếu môi trường ưu tiên bánh PU hoặc cần đặc tính vận hành
phù hợp hơn với một số loại sàn nhà máy,
có thể so sánh thêm GF-200-ARF-MUD.

Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt GF-200-ARF-MCD

• Tính tổng trọng lượng máy, hàng hóa, khung và phụ kiện.
• Sử dụng tải khuyến nghị 3.300kg cho hệ 4 bánh
  thay vì cộng đơn giản 1.100kg × 4.
• Kiểm tra mặt bích kích thước 159 × 114mm.
• Kiểm tra khoảng cách tâm lỗ
  134 × 86mm hoặc 126 × 62mm.
• Lắp bánh ARF đúng theo hướng chạy dự kiến của thiết bị.
• Đảm bảo các mặt lắp bánh nằm trên cùng mặt phẳng.
• Tính đến tải động khi bánh đi qua khe,
  ray, gờ hoặc bề mặt sàn không bằng phẳng.
• Kiểm tra định kỳ vòng bi, trục bánh,
  bu-lông và kết cấu càng.

Danh mục bánh xe G-DOK liên quan

Câu hỏi thường gặp về GF-200-ARF-MCD