Bánh xe công nghiệp
Chọn bánh xe theo tải trọng trước, rồi đối chiếu thương hiệu, vật liệu và kết cấu — để máy vừa di chuyển êm, vừa đứng vững khi làm việc.
Chọn theo tải trọng ↓ Xem FOOT MASTER ↓Trọng tâm 1 · Bánh xe chịu tải
Chọn bánh xe theo tải trọng: 300kg, 500kg, 1000kg, 2000kg
Mức tải dưới đây là mức tải trên từng bánh cần đối chiếu, không phải tổng tải chia đều một cách máy móc — xem cách tính ở mục ngay sau đó.
300kg
Bánh xe chịu tải 300kg
Nhóm phù hợp với nhiều thiết bị cỡ vừa cần khả năng di chuyển ổn định.
- Xe đẩy công nghiệp
- Bàn thao tác
- Máy sản xuất cỡ vừa
- Jig và fixture, giá đỡ di động
500kg
Bánh xe chịu tải 500kg
Phù hợp với thiết bị có tải cao hơn hoặc yêu cầu hệ số dự phòng lớn.
- Máy tự động hóa, máy sản xuất
- Xe vận chuyển hàng
- Jig tải trọng lớn, thiết bị kho vận
1000kg
Bánh xe chịu tải 1000kg trở lên
Nhóm dành cho thiết bị nặng và các ứng dụng cần khả năng chịu lực rất cao.
- Máy móc tải trọng lớn, thiết bị sản xuất nặng
- Xe vận chuyển công nghiệp
- Khung và platform tải lớn, ứng dụng đặc biệt
2000kg
Bánh xe chịu tải 2000kg
Mức tải nặng, vượt nhóm 1000kg thông thường — bắt buộc đối chiếu model cụ thể theo tải mỗi bánh, đường kính, vật liệu và càng.
- Máy rất nặng, khung platform tải lớn
- Ứng dụng đặc biệt, tải động cao
- Với tải siêu nặng, xem thêm dòng UGXT của FOOT MASTER ở mục thương hiệu (2.500–8.000 kg/bánh)
Xem chi tiết đầy đủ theo tải trọng (gồm cả mức 700kg và nhóm tải nhẹ / trung bình / nặng của G-DOK) tại trang nhánh: Bánh xe chịu tải →
Cách tính tải — đọc trước khi chốt model
Không nên chọn bánh xe chỉ dựa vào tổng khối lượng máy
Nguyên tắc tham khảo: Tải yêu cầu mỗi bánh ≈ Tổng tải thiết bị ÷ số bánh chịu tải thực tế. Với thiết bị bốn bánh, không nên mặc định cả bốn bánh luôn chịu tải bằng nhau — mặt sàn không bằng phẳng, tải động và va đập có thể khiến tải dồn về một vài bánh.
1 · Tính tổng tải
Cộng khối lượng máy, phụ kiện, hàng hóa và tải phát sinh khi vận hành.
2 · Xác định số bánh
Kiểm tra số lượng bánh thực tế và cách bố trí chúng dưới thiết bị.
3 · Tính đến phân bố tải
Mặt sàn không bằng phẳng có thể khiến tải không chia đều trên mọi bánh.
4 · Thêm hệ số dự phòng
Tải động, va đập và điều kiện sử dụng cần được tính vào lựa chọn cuối cùng.
Trọng tâm 2 · Bánh xe theo thương hiệu
Thương hiệu bánh xe: G-DOK, WOOIL, KONGJIN
Nên xác định tải trọng và điều kiện vận hành trước, sau đó đối chiếu series phù hợp trong từng hãng — không có một thương hiệu phù hợp cho mọi thiết bị.
FOOT MASTER — thương hiệu bánh xe của G-DOK Industries (Hàn Quốc)
FOOT MASTER là thương hiệu bánh xe của hãng G-DOK Industries, Hàn Quốc — nhà sản xuất bánh xe số 1 Hàn Quốc, được chọn là Global Hidden Champion 2019, đạt ISO 9001 từ năm 1998. Hãng thành lập tháng 12/1989, trụ sở và nhà máy tại Dangjin, Chungcheongnam-do, Hàn Quốc.
- Phát minh bánh xe tăng chỉnh đầu tiên trên thế giới: kết hợp 3 trong 1 — lăn di chuyển + điều chỉnh độ cao + đế chống rung, các dòng GD / GDN / GDR / GDH / GDL.
- Bánh xe giảm chấn: dùng lò xo cao su đặc biệt (không phải lò xo kim loại) để hấp thụ rung và va đập.
- Bánh xe AGV / AMR: tối ưu độ lệch tâm, nghiêng và xoay kép, vận hành liên tục 24 giờ, cho dây chuyền ô tô, AGV/AMR và hàng không vũ trụ.
- Dấu hiệu hàng thật: bánh xe FOOT MASTER chính hãng được khắc chữ “Foot Master” trên sản phẩm; GD là viết tắt của G-Dok.
- Siêu tải trọng UGXT: dòng tải cực nặng 2.500–8.000 kg/bánh, thép rèn, ổ bi chặn + ổ côn, nhiệt độ làm việc -10 đến 90°C. Ví dụ UGXT-200 (bánh 200×100 mm, cao tổng 280 mm): bản PU đúc HUQ (Shore A95) 2.500 kg/bánh, bản MC Nylon MCQ (Shore D80) 6.000 kg/bánh.
Bánh xe WOOIL
Nhiều lựa chọn theo tải trọng và vật liệu bánh: tải nhẹ, trung bình, tải nặng, điều chỉnh độ cao, PU, cao su và inox. Thuận tiện khi cần đối chiếu tải trọng với vật liệu và môi trường sử dụng.
Xem bánh xe WOOIL →Bánh xe KONGJIN
Nhiều series KD-C cho các yêu cầu thiết bị khác nhau: cấu hình tải trọng khác nhau, dòng polyurethane, dòng điều chỉnh độ cao và lựa chọn cho tải trọng lớn.
Xem bánh xe KONGJIN →| Tiêu chí | G-DOK / FOOT MASTER | WOOIL | KONGJIN |
|---|---|---|---|
| Dải sản phẩm | Rất đa dạng theo tải trọng và ứng dụng | Đa dạng theo tải trọng và vật liệu | Tập trung nhiều series KD-C |
| Tải nhẹ – trung – nặng | Có, tới siêu tải UGXT | Có | Tùy series |
| Điều chỉnh độ cao | Có — dòng tăng chỉnh đầu tiên thế giới | Có | Có |
| Giảm chấn | Có dòng chuyên dụng (lò xo cao su) | Đối chiếu theo model | Đối chiếu theo model |
| AGV / tự động hóa | Có nhóm AGV riêng | Đối chiếu theo model | Đối chiếu theo series |
| Vật liệu | PU, cao su, inox và dòng chuyên dụng | PU, cao su, inox và nhiều cấu hình | Có series polyurethane |
Xem chi tiết đầy đủ theo thương hiệu tại trang nhánh: Bánh xe theo thương hiệu →
Mở rộng — không phải trọng tâm, chỉ dẫn link
Tiếp tục chọn theo vật liệu, kết cấu và ứng dụng
Theo vật liệu
PU — chịu mài mòn, độ cứng trung bình đến cao; Cao su — vận hành êm, giảm tiếng ồn; Nylon — độ cứng cao, lực lăn thấp.
Xem theo vật liệu →Theo kết cấu
Cố định — giữ hướng thẳng; Xoay — đổi hướng linh hoạt 360°; Có khóa — di chuyển rồi đứng yên. Thường kết hợp 2 cố định + 2 xoay.
Xem theo kết cấu →Theo ứng dụng
Điều chỉnh độ cao — di chuyển rồi cân bằng máy; Giảm chấn — hạn chế rung; AGV / AMR — vận hành liên tục; Máy móc công nghiệp.
Xem theo ứng dụng →Tổng quan chung về bánh xe công nghiệp (theo tải trọng, đường kính, ứng dụng): HUB Bánh Xe Công Nghiệp →
Giải đáp
Câu hỏi thường gặp về bánh xe
Có bánh xe chịu tải 300kg, 500kg, 1000kg và 2000kg không?
Có nhiều series bánh xe công nghiệp nằm trong các mức tải này, nhưng model cuối cùng vẫn cần đối chiếu theo kích thước, cấu hình càng và tải trên từng bánh — đặc biệt ở mức 2000kg, không nên chốt chỉ theo số kg tổng.
Máy có 4 bánh thì tải trọng mỗi bánh tính thế nào?
Không nên mặc định tải luôn chia đều cho bốn bánh. Nên tính đến mặt sàn, tải động và khả năng phân bố không đều, và khi cần mức an toàn cao thì tính theo điều kiện bất lợi hơn.
Nên chọn thương hiệu hay tải trọng trước?
Nên xác định tải trọng và ứng dụng trước, sau đó so sánh model phù hợp giữa các thương hiệu. Với G-DOK, nên xem FOOT MASTER trước khi cần dải sản phẩm rộng, tăng chỉnh, giảm chấn hoặc AGV.
FOOT MASTER khác gì bánh xe G-DOK thông thường?
FOOT MASTER chính là thương hiệu bánh xe của G-DOK Industries — không phải một hãng riêng. Dấu hiệu nhận biết hàng thật là chữ “Foot Master” được khắc trên sản phẩm.
Bánh xe PU, cao su hay Nylon tốt hơn?
PU phù hợp khi ưu tiên độ bền và mài mòn; cao su phù hợp khi cần vận hành êm; Nylon phù hợp khi cần vật liệu cứng và lực lăn thấp — nhưng tải trọng còn phụ thuộc lõi bánh, ổ bi, càng và thiết kế tổng thể.
Bánh xe có khóa có thay thế chân tăng chỉnh không?
Không phải mọi trường hợp. Máy cần cân bằng hoặc độ ổn định cao có thể phù hợp hơn với bánh xe điều chỉnh độ cao (dòng tăng chỉnh của FOOT MASTER).
Cần chọn bánh xe theo tải trọng máy?
Gửi tổng tải thiết bị, số lượng bánh, kích thước, mặt sàn và ứng dụng — Cơ Khí Tiêu Chuẩn sẽ hỗ trợ đối chiếu series phù hợp, đặc biệt cho mức 2000kg và dòng FOOT MASTER siêu tải.
Mrs. Giang: 0817 355 874 Mr. Công: 0858 244 956