Bánh Xe AGV GAAD-150-ASF-HUD Xoay PU 150mm Tải 630kg G-DOK

là dòng bánh xe chuyên dụng cho
AGV, AMR và xe tự hành công nghiệp,
sử dụng bánh polyurethane đường kính 150mm
và có tải trọng cho phép lên đến
630kg trên mỗi bánh.

Ký hiệu ASF là phiên bản
xoay / Swivel.
Điểm đặc biệt của GAAD Series là
cơ cấu tự căn hướng với hai trục xoay có bán kính khác nhau,
hỗ trợ cụm bánh tự điều chỉnh hướng
khi AGV chạy tiến, chạy lùi hoặc thay đổi chiều di chuyển.

Thông số kỹ thuật GAAD-150-ASF-HUD G-DOK

Đặc điểm nổi bật của bánh xe AGV GAAD-150-ASF-HUD

ASF là phiên bản xoay chuyên dụng cho AGV

Trong hệ mã GAAD,
ASF là phiên bản xoay / Swivel.
Đây là cấu hình phù hợp với
AGV và AMR cần thay đổi hướng liên tục
trong quá trình di chuyển.

Khác với bánh cố định,
cụm ASF có khả năng xoay theo hướng di chuyển
và kết hợp với thiết kế tự căn hướng riêng của GAAD Series.

Cơ cấu tự căn hướng với hai trục xoay

Điểm nổi bật nhất của
GAAD-150-ASF-HUD
là cơ cấu tự căn hướng
với hai trục xoay có bán kính khác nhau.

Khi AGV đổi chiều từ tiến sang lùi
hoặc thay đổi hướng,
cụm bánh có khả năng tự điều chỉnh
theo hướng chuyển động mới.

Thiết kế này hỗ trợ hạn chế hiện tượng
bánh bị kéo ngang,
giảm lực cản
và giảm tải bất lợi lên hệ truyền động của AGV.

Tải trọng lên đến 630kg mỗi bánh

GAAD-150-ASF-HUD có tải trọng cho phép
lên đến 630kg trên mỗi bánh.

Theo G-DOK,
hệ thống sử dụng 4 bánh
có tải trọng công bố khoảng
1.890kg.

Đây là mức tải phù hợp
cho AGV và AMR tải nặng,
đặc biệt trong các hệ thống
vận chuyển jig,
module máy,
khay linh kiện,
pallet hoặc thiết bị sản xuất.

Bánh polyurethane 150mm Shore A95

Bánh sử dụng
Cast Polyurethane Shore A95,
đường kính 150mm,
lõi thép và hai vòng bi.

Bánh polyurethane có độ cứng cao,
phù hợp với AGV hoạt động
trên nền nhà xưởng công nghiệp
và vận hành liên tục nhiều chu kỳ.

Bánh đôi tăng khả năng chịu tải

GAAD-150-ASF-HUD sử dụng cấu hình
bánh đôi với bề rộng
40 × 2mm.

Cấu hình bánh đôi giúp phân bố tải tốt hơn
và phù hợp với các AGV
có tải trọng cao.

Càng thép rèn và cụm xoay chịu tải

Càng bánh được chế tạo từ
thép rèn
và sử dụng
double thrust bearing
tại cụm xoay.

Kết cấu này giúp tăng độ bền
khi AGV vận hành liên tục
và thường xuyên thay đổi hướng dưới tải.

Cấu tạo GAAD-150-ASF-HUD

• Kiểu càng: ASF – xoay / Swivel.
• Càng bánh: thép rèn chịu lực.
• Cụm xoay: double thrust bearing.
• Cơ cấu định hướng: 2 trục xoay với bán kính khác nhau.
• Bánh xe: Cast Polyurethane Shore A95.
• Đường kính bánh: 150mm.
• Lõi bánh: thép.
• Vòng bi: 2 vòng bi.
• Trục bánh: kết cấu bắt bu lông.
• Bôi trơn: có đầu tra mỡ tại cụm xoay.
• Xử lý bề mặt: sơn tĩnh điện và mạ kẽm.

Ứng dụng của GAAD-150-ASF-HUD trong hệ thống AGV

Bánh xe AGV GAAD-150-ASF-HUD G-DOK
phù hợp với nhiều ứng dụng tự động hóa:

• AGV tải nặng trong nhà máy.
• AMR vận chuyển linh kiện.
• Xe tự hành vận chuyển jig và fixture.
• AGV vận chuyển khay linh kiện điện tử.
• Xe cấp vật tư tự động cho dây chuyền.
• AGV vận chuyển module máy.
• Hệ thống logistics nội bộ tự động.
• Xe tự hành trong nhà máy điện tử.
• AGV chạy tiến và lùi thường xuyên.
• Thiết bị tự hành cần tải cao và tự căn hướng bánh.

GAAD-150-ASF-HUD và GAAD-125-ASF-HUD khác nhau như thế nào?

Hai model đều thuộc GAAD Series
và cùng sử dụng cơ cấu tự căn hướng,
nhưng GAAD-150 có kích thước
và tải trọng cao hơn.

Nếu AGV không cần tải quá lớn
và ưu tiên chiều cao thấp hơn,
có thể tham khảo

bánh xe AGV GAAD-125-ASF-HUD G-DOK
.

Nếu cần bánh nhỏ hơn GAAD-150 nên chọn model nào?

Với AGV nhỏ hơn,
có thể tham khảo

GAAD-100-ASF-HUD G-DOK
.

GAAD-100 sử dụng bánh 100mm
và tải trọng khoảng 310kg/bánh,
phù hợp với AGV cỡ nhỏ đến trung bình.

GAAD-150-ASF-HUD và GAAD-150-ASF-NUD khác nhau thế nào?

Hai model cùng thuộc GAAD-150 Series,
có cùng nền tảng cơ cấu ASF xoay
và khả năng tự căn hướng,
nhưng sử dụng
cấu hình bánh khác nhau.

Nếu ứng dụng yêu cầu biến thể NUD,
có thể tham khảo

GAAD-150-ASF-NUD G-DOK
.

Khi nào nên chọn GAAD-150-ASF-HUD?

• Cần bánh xe chuyên dụng cho AGV hoặc AMR tải nặng.
• Cần tải trọng lên đến 630kg trên mỗi bánh.
• Cần bánh đường kính 150mm.
• Cần kiểu ASF xoay linh hoạt.
• AGV thường xuyên chạy tiến và lùi.
• Cần cơ cấu tự căn hướng khi xe đổi chiều.
• Cần bánh polyurethane chịu tải cho môi trường công nghiệp.

Lưu ý khi lựa chọn bánh xe GAAD-150 cho AGV

Khi lựa chọn bánh xe AGV,
cần tính đến không chỉ tải trọng tĩnh
mà còn tải động,
gia tốc,
giảm tốc,
tốc độ di chuyển,
trọng tâm và tần suất đổi hướng.

Ngoài ra cần kiểm tra
mặt bích 145 × 145mm,
khoảng cách tâm lỗ
120 × 120mm
và chiều cao tổng
215mm
để đảm bảo tương thích với khung AGV.

Với hệ thống vận hành liên tục nhiều ca,
nên kiểm tra định kỳ
bánh polyurethane,
vòng bi,
cụm xoay và tình trạng bôi trơn.

Câu hỏi thường gặp về GAAD-150-ASF-HUD

ASF trên GAAD-150-ASF-HUD nghĩa là gì?

ASF là phiên bản xoay / Swivel.
Bánh có khả năng xoay theo hướng di chuyển
và kết hợp với cơ cấu tự căn hướng
đặc trưng của GAAD Series.

GAAD-150-ASF-HUD chịu tải bao nhiêu?

GAAD-150-ASF-HUD có tải trọng cho phép
630kg trên mỗi bánh.
Hệ thống 4 bánh có tải trọng công bố
khoảng 1.890kg.

GAAD-150-ASF-HUD sử dụng bánh vật liệu gì?

Bánh sử dụng
Cast Polyurethane Shore A95,
lõi thép và hai vòng bi.

GAAD-150 có phù hợp AGV chạy tiến lùi không?

Có. GAAD Series được thiết kế
với hai trục xoay có bán kính khác nhau,
hỗ trợ bánh tự căn hướng
khi AGV thay đổi chiều chuyển động.

Nếu cần tải thấp hơn nên chọn mã nào?

Có thể tham khảo

GAAD-125-ASF-HUD G-DOK

với tải trọng 440kg/bánh.

Xem thêm các dòng bánh xe AGV

Tham khảo thêm các model
chuyên dụng cho AGV, AMR
và hệ thống xe tự hành tại

danh mục bánh xe AGV công nghiệp
.

Liên hệ tư vấn bánh xe AGV G-DOK

Để lựa chọn đúng
bánh xe AGV GAAD-150-ASF-HUD G-DOK,
khách hàng nên cung cấp
tổng tải trọng AGV,
số lượng bánh,
tốc độ vận hành,
hướng di chuyển,
kích thước mặt lắp
và điều kiện mặt sàn.

Lựa chọn đúng bánh xe
giúp AGV giảm lực cản khi đổi hướng,
vận hành ổn định hơn
và hạn chế tải bất lợi
lên hệ truyền động trong quá trình hoạt động liên tục.