Bánh Xe AGV GSAD-150-ASF-HUD Xoay PU 150mm Tải 600kg G-DOK

là dòng bánh xe chuyên dụng cho
AGV, AMR và xe tự hành công nghiệp tải nặng,
sử dụng bánh polyurethane đôi đường kính
150mm
và có tải trọng cho phép lên đến
600kg trên mỗi bánh.

GSAD Series được G-DOK thiết kế với
cơ cấu tự căn hướng sử dụng hai trục xoay có bán kính khác nhau,
kết hợp cụm xoay sử dụng vòng bi chính xác và khung hàn chịu lực.
Cấu trúc này phù hợp với AGV thường xuyên chạy tiến,
chạy lùi và thay đổi hướng trong dây chuyền sản xuất tự động.

Thông số kỹ thuật GSAD-150-ASF-HUD G-DOK

Đặc điểm nổi bật của bánh xe AGV GSAD-150-ASF-HUD

Tải trọng lên đến 600kg trên mỗi bánh

GSAD-150-ASF-HUD
có tải trọng cho phép lên đến
600kg trên mỗi bánh.

Theo công thức tải khuyến nghị của G-DOK,
hệ thống sử dụng bốn bánh có thể thiết kế
ở mức tải khoảng 1.800kg.

Mức tải này phù hợp với
AGV và AMR vận chuyển
jig, module máy,
cụm linh kiện,
pallet hoặc vật tư công nghiệp tải lớn.

Cơ cấu tự căn hướng với hai trục xoay

GSAD Series sử dụng
hai trục xoay có bán kính khác nhau
để tự bù bán kính quay của cụm bánh.

Khi AGV chuyển từ tiến sang lùi
hoặc thay đổi hướng,
cơ cấu này hỗ trợ bánh
thích nghi nhanh hơn với hướng di chuyển mới.

Nhờ đó, hệ thống có thể
hạn chế hiện tượng bánh bị kéo ngang,
giảm lực cản
và giảm tải bất lợi lên cơ cấu truyền động.

Cụm xoay dùng vòng bi chính xác

Cụm xoay của GSAD được thiết kế
với double precision ball bearing,
tối ưu cho ứng dụng chịu tải cao.

Đây là đặc điểm quan trọng đối với
AGV tải nặng thường xuyên thay đổi hướng
và hoạt động liên tục trong nhiều chu kỳ.

Bánh đôi polyurethane 150mm

GSAD-150-ASF-HUD sử dụng
bánh polyurethane đôi đường kính
150mm,
bề rộng 40 × 2mm
và độ cứng Shore A95.

Cấu hình bánh đôi hỗ trợ phân bố tải,
đồng thời phù hợp với
các AGV có tổng tải trọng lớn.

Khung hàn chịu lực cao

GSAD Series sử dụng
khung hàn chắc chắn
và kết cấu thép chuyên dụng cho tải nặng.

Thiết kế này phù hợp với
môi trường nhà máy,
nơi AGV có thể hoạt động
liên tục trong nhiều ca sản xuất.

Thiết kế trục bánh bắt bu lông

Trục bánh sử dụng
cấu trúc bắt bu lông,
thuận tiện hơn khi cần
kiểm tra, tháo lắp hoặc thay bánh.

Cấu tạo GSAD-150-ASF-HUD

• Kiểu càng: ASF – xoay / Swivel.
• Càng: thép tấm chịu lực.
• Cụm xoay: double precision ball bearing.
• Cơ cấu định hướng: hai trục xoay có bán kính khác nhau.
• Khung: kết cấu hàn chịu lực.
• Bánh: Cast Polyurethane Shore A95.
• Cấu hình bánh: bánh đôi 40 × 2mm.
• Trục bánh: kết cấu bắt bu lông.
• Bôi trơn: có đầu tra mỡ tại cụm xoay.
• Xử lý bề mặt: sơn tĩnh điện và mạ kẽm.

Ứng dụng của GSAD-150-ASF-HUD

Bánh xe AGV GSAD-150-ASF-HUD G-DOK
phù hợp với nhiều ứng dụng
tự động hóa tải nặng:

• AGV tải nặng trong nhà máy.
• AMR vận chuyển cụm máy.
• AGV vận chuyển jig và fixture.
• Xe tự hành vận chuyển pallet linh kiện.
• AGV cấp vật tư cho dây chuyền.
• Xe vận chuyển module sản xuất.
• AGV trong nhà máy điện tử.
• AGV trong hệ thống logistics nội bộ.
• Xe tự hành chạy tiến và lùi thường xuyên.
• Thiết bị tự hành cần khả năng tự căn hướng dưới tải lớn.

GSAD-150-ASF-HUD và GAAD-150-ASF-HUD khác nhau như thế nào?

Cả GSAD-150 và GAAD-150
đều là bánh AGV chuyên dụng,
sử dụng cơ cấu tự căn hướng
và bánh đôi đường kính 150mm.

Nếu cần cùng bánh 150mm
nhưng muốn tải cao hơn một chút
và mặt bích vuông,
có thể tham khảo

bánh xe AGV GAAD-150-ASF-HUD G-DOK
.

Cần thiết kế nhỏ hơn nên chọn model nào?

Nếu AGV không cần tải tới 600kg/bánh,
có thể cân nhắc

GAAD-125-ASF-HUD G-DOK
.

Model này sử dụng bánh 125mm
và tải trọng khoảng 440kg/bánh,
phù hợp với AGV trung bình.

GSAD-150 và GXTS-100 nên chọn loại nào?

Nếu ưu tiên khả năng tải cao
và bánh lớn 150mm,
GSAD-150-ASF-HUD phù hợp hơn.

Nếu cần thiết kế thấp,
bánh 100mm
và có thêm khả năng hấp thụ chấn động nhẹ,
có thể tham khảo

GXTS-100-ASF-HUQ G-DOK

với tải trọng 400kg/bánh.

Khi nào nên chọn GSAD-150-ASF-HUD?

• Cần bánh AGV tải nặng khoảng 600kg/bánh.
• Cần bánh polyurethane đôi đường kính 150mm.
• Cần kiểu xoay ASF cho AGV và AMR.
• AGV thường xuyên chạy tiến và lùi.
• Cần cơ cấu tự căn hướng khi đổi chiều.
• Cần cụm xoay sử dụng vòng bi chính xác.
• Cần khung chịu lực cho vận hành liên tục.

Lưu ý khi lựa chọn GSAD-150 cho AGV

Khi lựa chọn bánh AGV,
cần tính cả tải trọng tĩnh
và tải động phát sinh
trong quá trình tăng tốc,
giảm tốc và thay đổi hướng.

GSAD-150-ASF-HUD có mặt bích
145 × 130mm,
khoảng cách tâm lỗ
115 × 100mm,
lỗ Ø11mm
và chiều cao tổng 235mm.

Các kích thước này cần được kiểm tra
với khung xe trước khi thiết kế
hoặc thay thế bánh hiện có.

Với AGV vận hành liên tục,
nên kiểm tra định kỳ
bánh polyurethane,
cụm xoay,
trục bánh và tình trạng bôi trơn.

Câu hỏi thường gặp về GSAD-150-ASF-HUD

GSAD-150-ASF-HUD chịu tải bao nhiêu?

GSAD-150-ASF-HUD có tải trọng cho phép
600kg trên mỗi bánh.
Tải khuyến nghị cho hệ thống bốn bánh
khoảng 1.800kg.

GSAD-150-ASF-HUD có đường kính bao nhiêu?

Model sử dụng bánh đôi
đường kính 150mm,
bề rộng 40 × 2mm.

ASF trên GSAD-150 nghĩa là gì?

ASF là kiểu xoay / Swivel,
phù hợp với AGV
cần thay đổi hướng trong quá trình vận hành.

GSAD Series có tự căn hướng không?

Có. GSAD Series sử dụng
hai trục xoay với bán kính khác nhau
để hỗ trợ tự bù bán kính quay
khi xe thay đổi hướng.

GSAD-150 và GAAD-150 loại nào tải cao hơn?

GSAD-150-ASF-HUD có tải
600kg/bánh,
trong khi

GAAD-150-ASF-HUD

có tải khoảng 630kg/bánh.

Xem thêm các dòng bánh xe AGV

Tham khảo thêm các model
dành cho AGV, AMR
và hệ thống xe tự hành tại

danh mục bánh xe AGV công nghiệp
.

Liên hệ tư vấn bánh xe AGV G-DOK

Để lựa chọn đúng
bánh xe AGV GSAD-150-ASF-HUD G-DOK,
khách hàng nên cung cấp
tổng tải trọng AGV,
số lượng bánh,
tốc độ vận hành,
hướng di chuyển,
kích thước mặt lắp
và điều kiện mặt sàn.

Việc lựa chọn đúng model
giúp AGV vận hành ổn định hơn,
giảm lực cản khi đổi hướng
và đảm bảo khả năng chịu tải
trong quá trình hoạt động liên tục.