Bánh Xe GF-250-ASF-MUD Xoay 1200kg Tải Nặng G-DOK

Bánh xe GF-250-ASF-MUD xoay 1200kg tải nặng G-DOK

GF-250-ASF-MUD là bánh xe tải nặng thuộc
GF Series của G-DOK, được thiết kế cho các hệ thống
máy móc, xe vận chuyển, jig và thiết bị công nghiệp có tải trọng lớn.
Với đường kính bánh 250mm và tải trọng danh định
1.200kg/bánh, đây là một trong những kích thước
chịu tải cao của dòng GF sử dụng bánh PU MUD.

Ký hiệu ASF thể hiện cấu hình
Swivel – càng xoay 360° không phanh.
Cơ cấu xoay giúp thiết bị thay đổi hướng linh hoạt hơn,
phù hợp với những hệ thống cần di chuyển và điều hướng
trong khu vực sản xuất.

Phần bánh sử dụng
Cast Polyurethane – PU đúc Shore A95,
đường kính 250mm, bề rộng 64mm, lõi nhôm và hai vòng bi,
đáp ứng yêu cầu vận hành của thiết bị công nghiệp tải nặng.

Thông số kỹ thuật GF-250-ASF-MUD

Đặc điểm bánh xe GF-250-ASF-MUD

Càng ASF xoay 360° cho thiết bị tải lớn

GF-250-ASF-MUD sử dụng cấu hình
ASF – càng xoay 360° không phanh.
Khả năng xoay giúp xe hoặc thiết bị tải trọng lớn thay đổi hướng
khi di chuyển trong nhà máy.

Phiên bản ASF phù hợp khi thiết bị ưu tiên khả năng điều hướng
và không yêu cầu tích hợp phanh tại bánh này.
Nếu cần cấu hình xoay có phanh, có thể lựa chọn
GF-250-BSF-MUD.

Bánh PU Ø250mm Shore A95

GF-250-ASF-MUD sử dụng bánh PU đúc
Shore A95 với đường kính lớn 250mm.
Kích thước bánh lớn phù hợp với các hệ thống máy móc và
xe vận chuyển công nghiệp có kích thước, trọng lượng lớn.

Bánh PU kết hợp lõi nhôm giúp cân bằng giữa khả năng chịu tải,
độ cứng vững của lõi và đặc tính vận hành phù hợp với
nhiều bề mặt sàn công nghiệp.

Tải trọng 1.200kg trên mỗi bánh

Một ưu điểm đáng chú ý của GF-250-MUD là tải trọng
1.200kg/bánh.
So với các kích thước GF-150 và GF-200 MUD,
phiên bản 250mm tăng đáng kể khả năng chịu tải,
phù hợp với máy móc và xe vận chuyển hạng nặng.

Lõi nhôm và hai vòng bi

Lõi bánh được chế tạo bằng nhôm,
kết hợp 2 vòng bi để hỗ trợ chuyển động quay
khi bánh làm việc dưới tải trọng lớn.

Kết cấu GF Series dành cho tải nặng

Dòng GF sử dụng plate thép rèn, cụm xoay bi kép với
bề mặt chịu lực được xử lý cứng, khung thép hàn
và trục bánh dạng bu-lông.

Bề mặt càng được xử lý bằng sơn phủ và mạ kẽm,
phù hợp môi trường sản xuất và sử dụng công nghiệp.

Ưu điểm của GF-250-ASF-MUD

• Tải trọng lớn tới 1.200kg/bánh.
• Bánh đường kính lớn Ø250mm.
• Càng xoay 360° giúp thiết bị thay đổi hướng linh hoạt.
• Bánh PU đúc Shore A95 phù hợp nhiều môi trường nhà máy.
• Lõi nhôm tăng độ cứng vững của bánh.
• Hai vòng bi hỗ trợ chuyển động khi mang tải lớn.
• Phù hợp máy móc và xe vận chuyển công nghiệp tải nặng.

Ứng dụng của bánh xe GF-250-ASF-MUD

Với đường kính 250mm và tải trọng 1.200kg/bánh,
GF-250-ASF-MUD phù hợp với các hệ thống
có trọng lượng lớn và yêu cầu bánh xoay để điều hướng.

• Máy móc sản xuất công nghiệp tải trọng lớn.
• Khung máy và module máy kích thước lớn.
• Jig, fixture và bàn gá tải nặng.
• Xe vận chuyển cụm máy và thiết bị.
• Xe vận chuyển khuôn và chi tiết cơ khí nặng.
• Thiết bị phục vụ dây chuyền sản xuất.
• Xe đẩy kỹ thuật yêu cầu bánh đường kính lớn
  và khả năng xoay điều hướng.

Khi nào nên chọn GF-250-ASF-MUD?

Bánh Xe GF-250-ASF-MUD Xoay 1200kg Tải Nặng G-DOK
phù hợp khi cần kết hợp tải trọng lớn, bánh PU đường kính lớn
và khả năng xoay chuyển hướng.

• Thiết bị yêu cầu bánh Ø250mm.
• Tải thiết kế phù hợp mức
  1.200kg trên mỗi bánh.
• Cần càng xoay 360° để hỗ trợ điều hướng.
• Ưu tiên bánh PU thay cho bánh MC Nylon cứng.
• Chiều cao lắp đặt cho phép sử dụng cụm bánh cao 300mm.

GF-250-ASF-MUD và GF-200-ASF-MUD khác nhau thế nào?

GF-250 phù hợp khi tải trọng là tiêu chí quan trọng hơn
và thiết bị cho phép sử dụng bánh có đường kính cũng như
chiều cao tổng lớn hơn. GF-200 nhỏ gọn hơn và có chiều cao
lắp đặt thấp hơn.

GF-250-MUD và GF-250-MCD khác nhau thế nào?

GF-250-MUD sử dụng bánh PU đúc Shore A95 và chịu tải
1.200kg/bánh. Trong khi đó GF-250-MCD sử dụng MC Nylon
Shore D80 và tăng tải trọng lên 1.300kg/bánh.

Nếu ưu tiên khả năng chịu tải cao nhất và bánh có độ cứng lớn,
có thể cân nhắc MCD. Nếu ứng dụng yêu cầu bánh PU,
GF-250-MUD là lựa chọn phù hợp hơn.

Phân biệt các phiên bản GF-250-MUD

Nên chọn ASF, ARF, BSF hay BRF?

• ASF:
  bánh xoay 360°, không phanh; phù hợp khi ưu tiên điều hướng.
• ARF:
  bánh cố định; phù hợp khi cần giữ hướng chạy thẳng.
• BSF:
  bánh xoay 360° có phanh; phù hợp thiết bị cần di chuyển
  và khóa bánh khi dừng.
• BRF:
  bánh cố định có phanh; phù hợp cấu hình cần giữ hướng
  kết hợp chức năng khóa bánh.

Gợi ý phối hợp GF-250 trên xe tải nặng

• 2 ASF + 2 ARF:
  phù hợp xe tải nặng cần khả năng điều hướng nhưng
  vẫn giữ hướng chạy ổn định.
• 2 BSF + 2 ARF:
  phù hợp khi cần thêm phanh tại phía bánh xoay.
• 4 ASF:
  tăng khả năng di chuyển đa hướng nhưng cần kiểm soát
  hướng tốt hơn khi thiết bị mang tải lớn.

Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt GF-250-ASF-MUD

• Tính tổng khối lượng máy, khung, hàng hóa và phụ kiện.
• Sử dụng mức tải khuyến nghị 3.600kg cho hệ 4 bánh
  thay vì cộng đơn giản 1.200kg × 4.
• Kiểm tra mặt bích kích thước 159 × 114mm trước khi lắp.
• Kiểm tra khoảng cách tâm lỗ
  134 × 86mm hoặc 126 × 62mm.
• Đảm bảo bề mặt lắp đủ độ cứng và các bánh nằm
  trên cùng mặt phẳng.
• Tính đến tải động khi bánh đi qua khe, gờ, ray
  hoặc bề mặt sàn không bằng phẳng.
• Kiểm tra định kỳ cụm xoay, vòng bi, bu-lông,
  trục bánh và lớp PU.

Danh mục bánh xe G-DOK liên quan

Câu hỏi thường gặp về GF-250-ASF-MUD