Bánh Xe Giảm Chấn GDS-100-ASF-LUD Xoay Tải 100kg G-DOK

Bánh xe giảm chấn GDS-100-ASF-LUD G-DOK
là dòng bánh xe công nghiệp kiểu xoay,
sử dụng bánh polyurethane đường kính 100mm
và có tải trọng cho phép lên đến 100kg trên mỗi bánh.

Sản phẩm tích hợp cơ cấu giảm chấn với hành trình khoảng
20mm, giúp hạn chế rung động và va đập
khi xe đẩy hoặc thiết bị di chuyển qua khe,
gờ hoặc bề mặt sàn không bằng phẳng.
Thiết kế xoay linh hoạt phù hợp với nhiều loại xe đẩy,
máy móc và thiết bị công nghiệp cỡ nhỏ đến trung bình.

Thông số kỹ thuật GDS-100-ASF-LUD G-DOK

Đặc điểm nổi bật của bánh xe giảm chấn GDS-100-ASF-LUD

Thiết kế nhỏ gọn với bánh 100mm

GDS-100-ASF-LUD sử dụng bánh đường kính
100mm và bề rộng 30mm,
phù hợp với các loại xe đẩy, máy móc và thiết bị
không yêu cầu bánh quá lớn.

So với dòng GDS-150 hoặc GDS-200,
kích thước nhỏ hơn giúp giảm chiều cao tổng của hệ thống,
thuận lợi khi không gian lắp bánh bị giới hạn.

Giảm rung với hành trình 20mm

GDS-100 Series có hành trình hấp thụ chấn động
khoảng 20mm.

Khi bánh đi qua khe sàn,
gờ hoặc những điểm không bằng phẳng,
cơ cấu giảm chấn hỗ trợ hấp thụ
một phần lực tác động trước khi truyền lên xe hoặc thiết bị.

Điều này giúp hạn chế rung,
giảm va đập và hỗ trợ bảo vệ
hàng hóa hoặc linh kiện trong quá trình vận chuyển.

Tải trọng lên đến 100kg mỗi bánh

GDS-100-ASF-LUD có tải trọng cho phép
100kg trên mỗi bánh.

Theo thông số G-DOK,
hệ thống sử dụng 4 bánh có tải trọng công bố
khoảng 300kg.

Mức tải này phù hợp với
xe đẩy thiết bị, máy nhỏ,
bàn máy và nhiều hệ thống vận chuyển công nghiệp.

Bánh polyurethane đúc Shore A90

Bánh sử dụng
Cast Polyurethane Shore A90,
lõi nhôm và hai vòng bi.

Kết cấu polyurethane kết hợp lõi nhôm
giúp bánh phù hợp với môi trường công nghiệp
và hỗ trợ khả năng lăn ổn định dưới tải.

Kiểu xoay giúp thay đổi hướng linh hoạt

Ký hiệu ASF là phiên bản
xoay / Swivel.

Bánh có thể thay đổi hướng theo chuyển động của xe,
phù hợp với xe đẩy cần di chuyển linh hoạt
trong nhà xưởng, phòng máy hoặc khu vực sản xuất.

Có thể lựa chọn độ cứng giảm chấn

G-DOK cung cấp tùy chọn
65° hoặc 75°
cho bộ giảm chấn,
trong đó 65° là cấu hình tiêu chuẩn.

Nên lựa chọn độ cứng
theo tải trọng thực tế tác động lên mỗi bánh
để đạt hiệu quả giảm rung phù hợp.

Cấu tạo GDS-100-ASF-LUD

• Kiểu càng: xoay / Swivel.
• Càng bánh: thép tấm dập.
• Cụm xoay: hệ thống bi kép.
• Khung giảm chấn: hợp kim nhôm.
• Bộ giảm chấn: cao su đặc biệt A65 hoặc A75.
• Bánh xe: Cast Polyurethane Shore A90.
• Lõi bánh: nhôm.
• Vòng bi: 2 vòng bi.
• Xử lý bề mặt: sơn tĩnh điện và mạ kẽm.

Ứng dụng của GDS-100-ASF-LUD

Bánh xe giảm chấn GDS-100-ASF-LUD G-DOK
phù hợp với nhiều ứng dụng như:

• Xe đẩy công nghiệp cỡ nhỏ.
• Xe vận chuyển linh kiện điện tử.
• Thiết bị đo và thiết bị chính xác.
• Máy tự động hóa.
• Bàn máy và bàn thao tác.
• Xe đẩy thiết bị y tế.
• Thiết bị phòng thí nghiệm.
• Khung máy công nghiệp.
• Xe vận chuyển hàng cần hạn chế rung.
• Thiết bị thường xuyên thay đổi vị trí.

GDS-100-ASF-LUD và GDS-100-BSF-LUD khác nhau như thế nào?

Hai model cùng thuộc GDS-100 Series,
cùng đường kính 100mm,
cùng tải trọng và khả năng giảm chấn.
Điểm khác biệt chính là cơ cấu khóa.

Nếu cần bánh xoay có thêm cơ cấu khóa,
có thể tham khảo

bánh xe giảm chấn GDS-100-BSF-LUD G-DOK
.

Cần bánh xoay lớn hơn GDS-100 nên chọn model nào?

Nếu cần cùng kiểu bánh giảm chấn xoay
nhưng muốn tăng đường kính bánh,
có thể tham khảo

bánh xe giảm chấn GDS-125-ASF-LUD G-DOK
.

GDS-125 sử dụng bánh đường kính 125mm,
phù hợp khi cần khả năng vượt khe,
gờ hoặc mặt sàn không bằng phẳng tốt hơn
so với bánh 100mm.

Cần tải trọng cao hơn nên chọn model nào?

Nếu tải trọng của thiết bị vượt quá khả năng
của nhóm GDS-100 LUD,
có thể cân nhắc dòng HUD tải cao hơn.

Ví dụ,

GDS-150-ASF-HUD G-DOK tải 350kg

phù hợp với các thiết bị tải trọng lớn hơn.

Khi nào nên chọn GDS-100-ASF-LUD?

• Cần bánh xe giảm chấn đường kính 100mm.
• Cần tải trọng khoảng 100kg trên mỗi bánh.
• Cần kiểu xoay để chuyển hướng linh hoạt.
• Cần hạn chế rung và va đập khi di chuyển.
• Cần kích thước nhỏ gọn hơn GDS-150 hoặc GDS-200.
• Cần bánh polyurethane cho thiết bị công nghiệp.

Lưu ý khi lựa chọn bánh xe giảm chấn 100mm

Hiệu quả giảm chấn phụ thuộc vào
tải trọng thực tế tác động lên từng bánh.
Nếu tải quá thấp hoặc quá cao
so với vùng thiết kế,
khả năng hấp thụ rung có thể giảm.

Vì vậy, khi lựa chọn GDS-100-ASF-LUD
cần xem xét tổng tải,
số lượng bánh,
vị trí trọng tâm
và điều kiện mặt sàn thực tế.

Ngoài ra, bánh 100mm có ưu điểm nhỏ gọn
nhưng khả năng vượt khe và gờ sẽ thấp hơn bánh 125mm,
150mm hoặc 200mm.

Câu hỏi thường gặp về GDS-100-ASF-LUD

GDS-100-ASF-LUD chịu tải bao nhiêu?

Theo G-DOK,
GDS-100 LUD có tải trọng cho phép
100kg trên mỗi bánh.

GDS-100-ASF-LUD có đường kính bao nhiêu?

Bánh có đường kính
100mm
và bề rộng 30mm.

GDS-100-ASF-LUD là xoay hay cố định?

Đây là phiên bản
xoay / Swivel.

GDS-100-ASF-LUD giảm chấn bao nhiêu?

GDS-100 LUD có hành trình giảm chấn
khoảng 20mm.

Nếu cần khóa bánh nên chọn mã nào?

Nếu cần cùng bánh 100mm nhưng có phanh,
có thể lựa chọn

GDS-100-BSF-LUD G-DOK
.

Nếu muốn bánh lớn hơn nên chọn mã nào?

Có thể tham khảo

GDS-125-ASF-LUD G-DOK

nếu cần bánh xoay giảm chấn
đường kính 125mm.

Liên hệ tư vấn bánh xe giảm chấn G-DOK

Để lựa chọn đúng
bánh xe giảm chấn GDS-100-ASF-LUD G-DOK
hoặc các model GDS Series khác,
khách hàng nên cung cấp tổng tải trọng,
số lượng bánh,
kích thước mặt lắp,
điều kiện mặt sàn
và yêu cầu giảm rung thực tế.

Việc lựa chọn đúng kích thước,
tải trọng và độ cứng giảm chấn
giúp xe hoặc thiết bị vận hành ổn định hơn
và hạn chế rung, va đập trong quá trình di chuyển.